全球宏观经济大环境不好，1998年中国有177家钢铁企业，而到2007年猛增长到315家。国内和国际钢铁需求均呈现疲软状态，特别是国内房地产调控政策和铁路等基础设施新建项目投资增速回落，除了西藏、新疆、青海外，我国每个省都有2家以上的钢铁企业。加上汽车、造船、机械、家电和轻工等下游制造业用钢需求持续低迷，从而导致需求不振。

　　中国钢铁业已经走到不得不变革的地步了。铝管但是，如何变革是亟待解决的问题。由于市场被高度垄断，铁矿石价格逐年上涨，2005年上涨71.5%，2006年上涨28.5%，2007年上涨65%，2008年上涨80%，2010年铁矿石价格又上涨30%。在运作方式上，钢企可以通过相互持有对方股票或者成立新的控股公司共同持股等形式达到相互参股的目的。

　　中国钢铁行业在2010年多付300亿美元，而2010年全行业利润总额仅为136亿美元。钢企通过相互持股强强联合，达到降低成本、提高投资效率、减少重复投入和加强上下游议价能力等目的，进而提升其竞争力。政府应该鼓励行业并购重组，与其他钢铁企业合作，不仅能提高行业集中度，更能在规模化采购中降低采购价格。钢铁企业在陆路运输、远洋航运等物流方面都可以组建合资公司，降低物流成本，打造完全的纵向产业链。

　　目前钢材市场区域市场氛围比较浓厚，市场分割较为严重，推进企业兼并与重组可以打破局面，积极引导国内钢厂开发国外铁矿，完善原材料市场，加强产业链上下游的拓展，使得钢厂扩产增产的冲动没有那么浓厚，也打破地方政府的扩产增税的冲动。在产业链的各个环节寻求差异化竞争和盈利能力，完善物流配送能力，已成为业界的共识。

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