在化解过剩产能上，安徽要积极促进钢铁、煤炭行业结构优化、脱困升级、提质增效。按五年规划、前三年攻坚的要求，压减粗钢、煤炭过剩产能。严控新增煤炭产能，加快淘汰落后产能，有序退出过剩产能，减量重组保留产能；严控新增钢铁产能，依法依规退出达不到环保、能耗、质量、安全、技术等标准要求的产能，鼓励企业通过主动压减、兼并重组、转型转产、搬迁改造等退出部分产能。围绕落实“一带一路”战略，支持和引导煤炭、钢铁、有色、建材等企业富余产能向境内外转移。把职工安置作为化解过剩产能的重中之重，通过企业主体作用和社会保障相结合，多措并举做好职工安置工作，维护职工合法权益。

  实际上，铝管价格由于近年来原油价格的大幅下跌使海洋工程装备制造和营运市场延续低迷，造船订单减少垫付资金增多是船企经营困难的主要原因。而且，船企经营困难并非只有春和集团一家，在浙江有多家造船企业面临同样的压力。对于这一局势，上海国际航运研究中心市场分析师韩军表示之前航运市场火爆，催生大量资本进入造船和航运业，这也极大地透支了未来的需求。目前，航运市场低迷造成船厂订单急剧减少，船厂压力倍增，就现在的发展趋势，可能会出现一轮船企破产潮。

  是在试点示范基础上形成模式加快推广，形成一批具有国际先进水平和行业共享的数字工艺开发软件、试验平台、数据库和技术标准，构建船舶行业智能制造的标准体系，建设船舶数字化研发设计与制造一体化的新模式；工业和信息化副部长辛国斌强调，加快推动新一代信息技术与先进船舶制造技术融合，大力推动智能制造，能够快速提升船舶建造质量和效率，降低成本和资源能源消耗，是增强我国造船企业核心竞争力的有效途径，也是加速产品创新和智能化发展的重要手段，更是构筑我国船舶行业国际竞争新优势的重要举措。

  对于出让公司驻疆钢铁企业股权，此次出让驻疆钢铁企业股权，有利于公司进一步优化资产结构、减少损失，盘活存量资产,集中资金和精力抓好产品结构调整及转型升级，符合公司长期发展规划的需要。本次交易完成后本公司将不再持有新疆金特、铸管新疆和新兴国贸的股权，以上三家公司也将不再纳入公司合并报表范围内。由于以上三家公司近三年持续亏损，所以,此次交易不会对公司未来财务状况和经营成果造成重大影响。