去产能确实面临着很大的阻力。比如来自企业、银行与地方政府联动的阻力；僵尸企业破产退出，来自兼并主体与被兼并者联合反对的阻力；僵尸企业存在僵而不死的空间，上市公司难以退出的阻力；政府部分救助措施短期化倾向明显，企业退出有心理阻力；不适应、不适合去产能的发展理念，形成思想上的阻力等。此外，还有巨额企业金融债务的棘手问题等。

   产能过剩行业在中国经济中的体量占到10%~20%。无缝铝管这一轮消化过剩产能必将代价巨大，理应为来日总结经验教训。眼光放长一些可以发现，产能过剩是一个持续20年以上的老话题了，久已有之、于今为烈，它反复出现反复发生，本身就说明内在机理问题没有解决。去产能情况复杂、任务繁重，但又势在必行、时间紧迫。正因如此，去产能在现阶段实际上必须有行政部门的参与和协调；与此同时，需要同步建设长期靠市场自身调节产能的机制和体系。短长并举才是应对产能过剩问题的根本策略。 

   中国经济改革的总方向，只是目前政府的实际运行体系，尤其是考核体系，与这个目标方向不尽一致。这一改革理念的具体落地，一方面需要政府更加充分地简政放权，另外可以考虑针对地方政府设置市场化配置资源的量化考核指标。随着新体系的逐渐贯彻，市场化配置资源也就水到渠成了，对于长期困扰中国经济的产能过剩问题，这应当是一个治本之策。

　去产能一方面从技术上来说有许多难点，同时也特别需要决心。该断贷的就断贷，坚决拔掉输液管和呼吸机；坚定不移推进供给侧结构性改革，要保人不保企，勇于处置僵尸企业。尽管强调要多兼并重组、少破产清算，但对那些确实无法救的企业，该关闭的就坚决关闭，该破产的要依法破产，不要动辄搞“债转股”，不要搞拉郎配式重组，那样成本太高，自欺欺人，早晚是个大包袱。

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